歷經3年研發投入超10億，飛凡汽車以灣流飛機為靈感融入航空三軸技術理念開發了飛凡灣域動態系統。而搭載這一系統的首發產品——2024款飛凡R7也因此而備受矚目。11月17日，廣州國際車展正式開幕，2024款飛凡R7終于迎來上市，新車共推出3款車型，官方指導價18.99-22.99萬元。包含灣域動態系統在內，新車進行了多達129項升級。與此同時，飛凡F7都市版，也同臺上市，售價18.99萬元，再次刷新20萬級中大型電轎價值標桿。

 

顏值空間皆出挑值得挖掘寶藏車

 

如今的中國市場太內卷，每個細分市場幾乎都是競爭者眾多的“一片紅海”。若是沒有一眼出挑的外觀，將很難被消費者所發掘。因此2024款飛凡R7對于產品設計非常講究。

 

新車采用了純電產品經典的封閉式造型。極簡化前臉融合鋒銳型面，在寬大“黑化”前包圍的映襯下讓車頭更具寬體化視覺效果。同時新車采用分體式燈組造型，造型狹長的貫穿式LED日間行車燈狀如兩把鋒利的刀刃，為新車增添了幾分激進感。

 

顏值高的同時，2024款飛凡R7還擁有不錯的“體態”。流暢的車身融合大溜背設計元素，搭配五幅封閉式輪轂激發出整車的運動氣息。高挑的腰線采用了“截斷”的設計手法，讓車身看上去更有層次感。此外，新車還使用了隱藏式門把手，讓車身看上去更加簡約而富有高級感，整車風阻低至0.238Cd。

 

為了讓整車氣質更加統一，2024款飛凡R7尾部設計也十分考究。剔除了冗余設計元素的基礎上，基于熏黑處理的寬大后包圍，讓車尾呈現出更加緊湊的視覺效果。掠翼式貫穿LED尾燈造型狹長而平直，宛如一筆勾勒定型，加上上方會發光的品牌徽標，整體營造出濃烈的未來氣息。

 

此外，新車的車身長寬高分別為4900/1925/1655毫米，軸距為2950毫米，擁有同級領先的尺寸參數。對于載物空間有要求的人來說，其可拓展至1471升的后備箱容積也是一大亮點。而為了讓用戶坐得更舒服，新車前排座椅加熱，可選通風、按摩。

 

飛凡巴赫座艙沉浸式感官舒享體驗

 

顏值出圈的同時，2024款飛凡R7搭載的飛凡巴赫座艙也把五感體驗的優化做到了極致。來到車內，2024款飛凡R7內飾用料肉眼可見的厚道。大面積軟質包覆讓用戶可觸及的所有地方，均足夠柔軟舒適。

 

與此同時，新車的“科技氛圍組”以15.05英寸的觸控式中控屏為主導，兩側分列著10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸副駕娛樂屏。加上可旋轉使用LCoS光學顯示芯片、具有70英寸成像效果的華為視覺增強AR-HUD平視系統達成多屏交互，帶來如同置身于宇宙飛船駕駛艙般的科幻感。

 

此外，飛凡巴赫座艙的特色亮點還有它支持不限手機系統的數字生態接入，每款手機都能與其進行良好互通。而值得品鑒的還有巴赫沉浸矢量音效技術，讓聲音更加立體飽滿，且用戶能夠辨別是從哪個方向傳來。加上256色氛圍燈、超大全景天窗，進一步提升了用車的視覺、聽覺舒享體驗。

 

航空三軸技術加持“穩”到極致

 

卷完顏值與配置，再來卷卷性能。2024款飛凡R7全系提供了最大功率為250千瓦、峰值扭矩為450牛·米的驅動電機，零百加速5.8秒。整體而言，新車擁有同級領先的出色性能。

 

續航方面，新車基于電芯一致性優化、BMS優化增加4.36%續航，在CLTC工況下的純電續航里程最高可達670公里。

 

而隨著融合航空三軸技術的飛凡灣域動態系統加入，進一步優化了新車動態表現。這項技術能夠極大程度遏制整車在運行過程中的產生俯仰、搖晃的可能性，行駛平穩不易暈車駕乘更舒適。再融合大陸One-Box集成式電制動系統，帶來更加游刃有余的操控體驗。

 

《車壹圈》觀點：從2024款飛凡R7此次產品力的大幅升級不難看出，飛凡汽車10億的研發投入全部用在了點子上。畢竟還是頭一次有車企把航空級的駕控“復刻”到汽車產品上。雖然2023年下半年，中國高端新能源品牌在價格上做文章的有很多。但結合多達129項的升級來看，此次2024款飛凡R7的價格也很香。或許憑借2024款飛凡R7非凡的產品力，將正式開啟飛凡汽車在中國高端新能源市場的“出圈之路”。